现在，梅赛德斯-奔驰在德国南部开设了一家立异式新电池收回工厂，并表明该工厂将为该品牌的电动轿车“发明真实的循环经济”。据悉该工厂坐落库彭海姆，可收回全电动轿车电池中运用的96%以上的稀缺原资料。而梅赛德斯-奔驰官方也表明，该工厂能收回满足的资料（包含锂、镍和钴），每年可生产超越50,000个新电池模块。

  另据奔驰官方泄漏，该工厂采用了湿法冶金工艺，收回构成电池电极的活性资料。这些资料在多阶段化学进程中被独自提取。一同该工厂还可展开破坏电池模块，并可对塑料、铜、铝和铁进行分类和别离。

  而梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola Kllenius）表明：“梅赛德斯-奔驰的方针是以可持续的方法打造最抱负的轿车。作为轿车工程范畴的前驱，欧洲首家归纳机械湿法冶金电池收回工厂标志着进步原资料可持续性的重要里程碑。咱们与来自工业和科学范畴的协作伙伴一同，向德国和欧洲发出了可持续电动轿车和价值发明的立异实力的激烈信号。”而收回作业所需的电力为100%绿色电力，其间大部分来自修建房顶的太阳能电池板。据梅赛德斯称，该工厂的年产能为2,500吨。

  依据规划显现，梅赛德斯-奔驰期望尽或许地节省国际资源，并已为其所有电动轿车供给立异电池作为备件。一同还供给大规模电池存储选项，能够重复运用不再合适车辆运用的旧电池组。一同梅赛德斯-奔驰，也与工程公司SMS Group和澳大利亚工艺技术开发商Neometals，成立了一家合资企业，一起建造该收回工厂。

  小米SUV车型YU7估计下一年6-7月上市。小爱同学（小米智能语音帮手）泄漏，其估计起价格在24.59万左右。YU7长4.999米，轴距3米，比鸿蒙智行智界R7、特斯拉Model Y更大，四驱车型搭载前、后双电机，归纳功率508kW，后电机上限功率288kW，比小米SU7搭载的超级电机V6s（275kW）更强。

  日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型路试谍照图片，新车估计最快将于下一年下半年首发露脸，并方案将于2026年上市开售。一同新车也有望在2026年同期，持续以进口方式导入国内商场出售，其商场价格或将迎来小幅上调。

  现在，本田官方发布了其下一代混合动力体系的第一批细节。该体系将全新的1.5L和2.0L直喷式阿特金森循环发动机与新的前驱动设备和集成冷却体系相结合。一同，全新混合动力体系，也将与现在正在开发的下一代中型渠道调配运用时，燃油功率将进步10%以上。

  本月初有报导称本田正考虑入股日产轿车；而近来两家公司已开端做兼并商洽。另据路透社指出，这两家轿车制造商并未证明或否定这一音讯，并表明之前宣告的协作伙伴关系意味着正在“探究未来协作的各种或许性，充沛的使用互相的优势”。而两家公司还表明，将向股东通报任何一手音讯。另据音讯显现，该买卖或许最早于下个月完结，详细取决于商洽。

  日前海外媒体曝光了现代新款帕里斯帝车型概况信息，新车方案在2025年头于韩国本乡商场上市开售，商场价格区间为4,250万韩元-5,750万韩元（约为22万-30万人民币）。一同新车也有望在下一年上半年，持续以进口方式导入国内商场出售，同级首要竞赛目标包含了群众途昂、抱负L7以及问界M7等车型。