宝马正在开发所谓的“直接收回”技能，即收回的原资料不会被康复到原始状况，而是直接被从头投入到电池出产循环之中。
盖世轿车讯 据外国媒体报道，宝马正在扩展电动轿车原资料收回和再利用的立异流程，并计划在德国新建一座耗资1,000万欧元（约1,040万美元）的电池收回中心，期望从根本上下降电动轿车的制作本钱，并推进树立电池出产闭环。
宝马正在开发所谓的“直接收回”（direct recycling）技能，即收回的原资料不会被康复到原始状况，而是直接被从头投入到电池出产循环之中。这种方法替代了高能耗的化学和热加工方法，使宝马能快速取得价格昂贵的原资料，包含锂、钴、石墨、锰、镍和铜等，然后节省了从头运用这一些资料的本钱和时刻。
直接收回法包含先让电池放电，然后翻开电池包装，取出电极。然后在电极枯燥后将其破坏，别离出活性资料与导电箔，这样就可以对导电箔进行再生和进一步处理。
这种方法是由宝马集团的科学家在坐落德国慕尼黑（Munich）和帕斯多夫（Parsdorf）的相似中心开发的。但随着新工厂的竣工，该方法将在更大范围内施行。宝马表明，一旦流程终究确认，每年可收回的电池资料将到达两位数吨级。
新的收回中心将建鄙人巴伐利亚州Straubing-Bogen区域的Kirchroth，装置工作规划于2025年下半年开端。宝马表明，一旦竣工，将在近期的批量出产的悉数过程中对此收回方法来进行验证。
